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中国海洋石油将走向深水_访海洋石油工程专家曾恒一

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中国海洋 石油 走向 深水 海洋 工程 专家 曾恒一
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2004 年 6 月 中国船检64本刊记者 秦 萍5500 万方与 2000 万方作为海洋石油工程专家、 中国建设工程设计大师, 曾恒一是我国海洋石油工业发展的见证人。 说起我国海洋石油工业的现状及发展, 曾恒一如数家珍, 娓娓道来。曾恒一 : 我国的石油资源量并不丰富。 世界人均的石油可采资源量是 68 吨, 我国人均 12 吨, 相当于世界平均水平的 1/5 ; 天然气的世界平均水平是 7 万方, 我国的人均水平只有 1 万方, 相当于世界平均水平的 1/7 。 但相对来说, 我国在沿海和深海的油气资源还是比较丰富的。 海上石油是我们全面建设小康社会的一个非常重要的战略资源。 在我国科学与技术中长期规划的战略研究中, 石油天然气部分的研究受到了国家的高度重视, 温家宝总理在百忙中几次听取了汇报。 在上述战略研究的基础上, 我国提出了 “调整东部, 发展西部, 加快海上” 的总方针, 即海上油气田的开发速度要加快。 现在在海上已经基本上形成了一个高速高效的发展势态, 投产的海上油气田达到 30能源是一个国家经济发展的支撑动力。 随着我国经济的快速发展, 对能源的需求越来越大。 作为战略能源的石油, 一直是人们关注的焦点。 我国海洋石油已进入高速高效的发展时期, 海上石油资源开发已经成为新的经济增长点。 作为中国海洋石油总公司的副总工程师,中国工程院院士曾恒一深谙中国海洋石油工业的发展之路。中国海洋石油将走向深水——访海洋石油工程专家曾恒一CHINA SHIP SURVEY 2004 . 6 . 65个, 到 2003 年底, 形成产能约 3300 万方。 目前建设的油气田 11 个, 正在评价的油气田 10 个。我国海洋石油工业的战略发展目标已经制定。 按照国家发展战略要求, 到2010 年, 国内资源方面, 海上要形成5500 万方油当量的产能。 渤海油田要建成除大庆之外的我国第二大产油基地,产量将达到 3000 万方。在资源利用方面, 我们利用国内、国际两种资源和两个市场, 即要向海外发展。 到现在为止, 中海油已经成为了印度尼西亚海上最大的油气生产商, 有80 座海上平台, 产能达到每年约 600 万吨 ; 在澳大利亚有部分气田的股份 ; 还正在非洲深海寻找新的目标。 计划到2010 年, 在向海外发展的这一部分中,要提供 2000 万方的产能。天然气是理想的清洁能源, 我国海上气田已实现了对香港、 海南、 上海、 天津、 辽宁等地的供气。 我们正在建设的广东、 福建的 LNG 项目, 分别从澳大利亚、 印度尼西亚进口液化天然气。 这些“海气登陆” 将建成南北的大管网, 跟西气东输形成互补, 为国家整个经济的发展提供充足的能源。发展趋势 : 走向深水曾恒一是我国第一位海洋石油界的院士, 谈及我国海洋石油工业的发展方向, 他毫不迟疑地表示 : 走向深水。 为此,他正在负责筹建海洋石油的深水工程重点实验室, 为走向深水提供技术支持。曾恒一 : 世界海洋石油发展的趋势是走向深水。 深水油气田开发的步子越来越快, 力度越来越大, 投资越来越多。我们的发展方向也是走向深水。深水、 浅水的划分不是一个绝对的概念。 海洋石油的一般概念, 300 米以下叫浅水, 300 米到 1500 米之间的范围叫深水, 超过 1500 米就叫超深水。 这仅仅是反应当今科技水平的一个概念, 反应当今世界开发海上油田的能力。我国南海的深水区域拥有丰富的油气资源, 在我国南海东部最有希望的油气聚集的白云凹陷, 其水深为 650 米到1500 米 ; 我们已经向世界公开招标的深水区域, 水深是 600 米到 2000 米, 面积2004 年 6 月 中国船检66Interview with Academician院士访谈1939 年 9 月出生, 四川人, 1961 年毕业于上海交通大学, 1989 年被授予中国建筑工程设计大师称号, 1997 年评选为中国工程院院士, 现任中国海洋石油总公司副总工程师, 全国政协委员。曾恒一 :是 67000 平方公里, 相当于渤海的面积。我们的南沙海域与八个周边国家有争议的地方, 这些国家与西方石油公司合作, 已经发现了一百多个油气田, 每年的开采量达到 3000 万到 5000 万吨。 有专家形容, 每年被别人拿走一个大庆。天然气每年拿走 300 亿方, 相当于西气东输量的两倍。 这些都说明了我国南沙海域有着丰富的油气资源, 但我国在此没有打过一口井, 没有建过一个平台。因此必须加快走向深水, 开发我们自己的海洋油气资源。目前, 中国海洋石油总公司把深水作为战略目标, 正在筹建海洋石油的深水工程重点实验室, 为走向深水提供技术支持, 也就是为走向深水做好前瞻性的带有技术储备性的战略性的研究。 我们准备用最短的时间实现跟世界先进技术接轨, 用最短的时间跟上世界先进水平,实现跨越式发展。从数字看差距何在由于海洋蕴藏了丰富的油气资源, 因此石油资源的未来将对海洋投入更大的关注。 虽然我国的海洋石油工业已经走过了 40 多年的历程, 但真正发展是从上世纪 80 年代初到现在,取得了引人瞩目的成绩, 然而与国外先进水平相比差距很大。 例如我国建成的 3800 吨的起重兼铺管船, 在亚洲是最大的, 但世界最大的起重兼铺管船是 14000吨, 且我们建造的 3800 吨起重兼铺管船主要设备全是进口的, 这反映了我们海洋工程装备上的差距。 说到差距,曾恒一就是这样用一组组数字对比,告诉我们差距到底有多大。曾恒一 : 深水技术的对比最能反应我们与世界的差距。 世界上钻井作业最大的水深已经达到 2963 米, 我们的装备能力只能到 600 米, 实际打的水深只有503 米, 这就是差距。 海上开发油田要铺设管线, 世界海上铺设管线的作业水深是 2150 米, 我们铺管船的能力只有 150米左右, 实际铺设的水深只有 100 米左右, 这也是差距。 又比如, 世界上深水油田的作业水深是 1853 米。 而我国最深的油田是 330 米, 而且还是对外合作油田。 一些深水新型平台的技术我们是零。我们自己建设海上油田的经验处在 200 米左右。 从这一点来说, 差距是很大的。海洋石油开发需要的一些关键设备, 例如大型发电机组、 油热锅炉、 大型压缩机、 大型海洋钻机等目前全是进口, 这也反映了我们装备制造业方面的差距。“深海空间站” 概念当今世界海洋矿藏中, 除了油气资源, 最引人注目的就是来自海底的天然气水合物, 也叫可燃冰。 可燃冰是天然气中的甲烷在低温高压的情况下形成的像冰的固体物质, 是一种比较理想的、 清洁的、 有前景的能源。 如何将其安全开采出来, 是世界性的难题。为此曾恒一提出 “深海空间站” 的概念, 这是一个大胆的设想, 重要的是,如何加快研究并实现它。曾恒一 : 专家估计, 整个世界上天然气水合物的资源量相当于全世界石油、 天然气、 煤资源量总和的两倍, 可以足够让人类开采一千年。 我国在南海、 东沙、 西沙都已经发现了天然气水合物, 现在正在加快对天然气水合物的识别、 保真取样、 开发机理等问题进行 的 研究。从整个世界来看, 天然气水合物还处于研究阶段, 没有真正投入商业性的开采。 在陆地上, 俄罗斯对西伯利亚冻土带下面的天然气水合物进行了陆上开采。 在海上, 日本走的比较快一点, 已经打了六口井, 准备在 2016 年在海上实现试采。 美国、 德国、 印度也都在研究中。 我们的研究正在起步, 跟世界差距不是太大。“深海空间站” 将包括一个水下电站、 水下热站, 为开发天然气水合物提CHINA SHIP SURVEY 2004 . 6 . 67董事长 : 谢德祥 总经理 : 王永国地 址 : 浙江省舟山市 (临城新区) 船用品市场邮 编 : 316021电 话 : 0580-2085006 、 2085030 传 真 : 0580-2085009E-mail : zs@chship.com Http : //www.chship.com市场信息 : 走千家, 跑万家, 不如船用商品市场这一家。Interview with Academician院士访谈供电能, 提供热能。 还有水下的生产控制中心、 水下机器人的配置中心、 水下的井口平台、 水下的钻机、 水下的宾馆, 水上有一个应急、 救生的支持系统。 “深海空间站” 就是把整个开采新型能源的系统、 设备、 人员全放到了3000 米到 4000 米的水下, 形成一个多功能的空间站。 把采集上来的天然气水合物输送到集束中心 再 用管道把气送到上岸。开发新型能源的 “深海空间站” 的概念得到有关专家的积极响应。 设立深海空间站的目的是为了开发深海的天然气水合物。 天然气水合物有个特点, 海底埋藏深度很浅。 有些就在海底表面上, 有的是在海底下面 300 米到500 米, 而石油是在海底下面 2000 米到3000 米。 天然气水合物的埋藏范围还很宽, 很广, 可能有几千平方公里到几万平方公里。 在这么一个大面积的浅层、 成为固体状况的资源, 怎么开采,是一个难题, 也涉及到开发上的安全问题。 如果开发的速度太快, 很可能要引起整个地壳的下陷, 引起其他一些效应, 造成环境的灾害。 因此开发难度很大, 但我们决心起步。重点实验室领航战略研究据悉, 中国海洋石油正组建四个重点实验室, 为可持续发展领航战略研究。 曾恒一分别用 “走向深水”、 “永恒的课题”、 “ 没有句号的工程”、 “ 找油的眼睛” 来描述这四个重点试验的特殊意义。曾恒一 : “走向深水”, 我们要开辟找油的新领域和准备开发新型能源。提高采收率被称为海洋石油 “永恒的课题”。 什么叫提高采收率?简单地理解, 我们现在的技术只能把地下发现石油的 20% 到 30% 采出来, 70% — 80%还仍然埋在海底。 如果我们的采收率提高一个百分点, 就相当于不要增加任何设施, 在海上建成一个大型的海上油田。 由于海上与陆上不一样。 陆上很有效的提高采收率的办法在海上不能用。所以要用更新的思路去突破这个瓶颈。最近我们已经取得了较大的进展。目前我们海上发现的油田中 50%都属于边际油田。 边际油田是一个经济的概念, 即指利用我们常规的技术去开发它没有效益, 因此必须不断探索, 不断创新, 不断地降低成本, 才能持续地实现对边际油田的开发, 把更多的储量变为产量, 所以被专家称为 “没有句号的工程”。地球物理勘探用我们形象的话来讲, 它是 “找油的眼睛”。 没有它你不知道哪里可能有油。 地球物理勘探是可持续发展的首要环节。 这方面世界上发展很快, 我们也在跟踪世界最新技术来加速这方面的发展。这些重点实验室的组建, 将形成精锐的科研力量领航海洋石油的战略研究。走向深水希望得到 CCS 的技术支持中国船级社( CCS ) 与我国的海洋石油工业有着密不可分的联系, 海洋工程检验是 CCS 检验业务之一。 通过多年持续的努力,CCS 在海洋工程检验领域已具备一定的基础和实力, 并为我国海洋石油的发展做出了重要贡献。 曾恒一曾经参加过中国船级社规范的编制工作。 谈及 CCS 与海洋石油工业发展的关系, 谈及共同面临的挑战, 他提出了自己的看法。曾恒一 : 海洋石油走向深水, 既给我们带来了难得的机遇, 更使我们面临巨大的挑战。 船检也是如此。 要走向深水, 相应的规范、 标准也要建起来, 目前我们国家没有, 希望尽快形成我国海洋工程包括深水领域这方面的系列的规范和标准。我国提出标准经济、 标准发展战略, 把标准提到战略的高度。 要进入国际市场, 要保护自己, 要真正能够提高我国制造业的水平, 不靠标准规范是不行的。船检的检验重在质量, 重在安全,这方面来讲也是很关键的。 再好的设计, 如果建造不规范, 建造质量不高, 工程等于零。 深水工程我们国家没有造过, 也没有检验过, 更没有这方面的经验。 这都是难题。 没有接触过、 编制规范终究会感到有困难。 规范本身就是实践和经验的积累, 是很重要的, 现在整个世界的工程的设计还没有跳出规范设计的范畴。 总之, 海洋石油走向深水希望得到 CCS 的技术支持。
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